名家书写贵州交通| 是他们的负重前行,撑起了贵州的“高速平原”

2022-07-30 10:57  来源:多彩贵州网

  多彩贵州网·众望新闻讯(记者 田钰琳)8000多公里的高速路、1.2万座桥梁、2100多条隧道,平铺于黔山秀水之间,让山地贵州变成“高速平原”,让今天的贵州人有了说“贵州是平的”这句话的底气。而在这片“高速平原”上,散落着无数精彩动人的故事,等着被挖掘和呈现。

  7月28日,名家书写贵州交通”采风创作活动进入最后一天,北线采风团的作家们没有停下脚步,继续在贵州公路上奔驰,去遇见更多贵州交通的精彩故事。

  正在建设的金烽乌江大桥

  这天采风团去往贵金高速重要控制性工程——金烽乌江大桥调研考察。在前去考察点的路上,虽然天下起了雨,但并未“浇灭”作家们期待的心。“快看,那是金烽乌江大桥。”车上的人顿时兴奋起来,顾不上雨衣和伞,下车就是一阵拍照,激动之情溢于言表。在青山之巅,云雾萦绕中,正在施工的金烽乌江大桥与作家们初次见面了。

  金烽乌江大桥全长1473.5米,是贵州省内第一座采用预制索股法施工的超宽(六车道)钢桁梁悬索桥,设计时速100Km/h。就在7月10日,大桥刚完成最后一片钢桁梁安装,顺利实现合龙,预计今年年底建成通车。建成通车后,贵金高速公路将成为连接贵阳和成都最快捷的通道。

  从桥梁俯瞰,是碧绿的乌江和层峦叠嶂的青山

  踏上大桥,映入眼帘的是高耸的桥塔。桥塔牵拉着缆绳,将整个由钢桁梁联结而成的桥身从乌江两岸的山顶托起。大桥还未完工,施工队伍依然在紧张作业,与四周葱郁的山峦,碧绿的江水,构成了一幅动态的诗意画卷,让作家们兴奋不已,接连拍照。

  作家们进入大桥施工现场(肖维波 摄)

  站在依然裸露着钢板的桥面,听着工作人员介绍着大桥的建设进展,曾获鲁迅文学奖的著名作家衣向东忍不住拍摄大桥的各处细节。“见过很多大桥,但这是第一次站在大桥的施工现场。看见桥下流淌的乌江河,看见大桥建设中的面貌,只能用壮美来形容。”

  而这份壮美背后,又是怎样精彩的故事呢?

  在项目部的会议室,作家们观看了桥梁建设的影像资料,但并不满足。不断地向大桥工程师秦桂芳和李钊抛出问题。“这座大桥的工期是多长?”“钢桁梁到底是如何安装的?”“第一条缆绳是怎么牵引的?”“与沿海地区的桥梁建设相比,山区里建桥有什么困难和卡点?”

观看大桥建设资料影像(肖维波 摄)

  面对作家们的好奇,秦桂芳和李钊一一热情答复。“其实在高山峡谷间架桥,需要攻克许多难题。这座大桥的建设就面临了锚碇深基坑开挖、锚碇混凝土方量大、主塔施工高度高、主桁构件运输难度大、钢桁梁与桥面板构件多、环保要求高等困难。”

  “我们引入了预制索股法,BIM技术、大体积混凝土智能温控等多项先进技术,解决了各种施工难题,还创造出独特的施工优势,使金烽乌江大桥在贵州高速建设史上创造了从开工到合龙用时20个月的速度,在山区高速公路桥梁建设中桁梁的拼装和吊装精度达到国内领先水平。”

正在建设的金烽乌江大桥(资料图)

  “金烽乌江大桥位于长江生态红线保护区2公里以内,对水保和环保要求很严格。在施工之前,我们就做好了环保、水保专项施工方案,严格要求施工弃渣、垃圾运输到指定位置进行堆放和清理。”

  而当听到秦桂芳和李钊是两口子的时候,作家们更是热切询问起二人的感情故事。原来这对“建桥伉俪”早在校园时便牵手。“当时我们就下定决心,毕业后一定要用专业所学去参与家乡的交通事业,让唯一没有平原支撑的省份早日和平原省份一样发达便捷。”李钊分享道。

  秦桂芳和李钊的故事吸引了作家们(肖维波 摄)

  04年,从校园走出来的秦桂芳和李钊,如愿入职贵州省公路桥梁工程总公司。跟随集团公司“走出去”战略,两人到广州参与了广州新光大桥、中山市小榄特大桥的项目建设,并从中不断学习和积累经验。08年回到贵州,两人便各自奔赴在不同的建设一线,相互支持和鼓励。

  18年来,夫妻二人聚少离多,但因有同一份初心和坚守,他们的感情愈加坚固。今年年初,根据公司安排,秦桂芳回到集团公司总工办工作,李钊则调任四公司总工程师,他们又像刚毕业时那样,一起面对同一个目标——金烽乌江特大桥。

  “建桥伉俪”秦桂芳和李钊(肖维波 摄)

  “我主要是负责大桥的前期工程,而接下来的标段建设则由李钊负责。可以说我是‘前任’,他是‘现任’。”秦桂芳幽默地说。当被问到如何兼顾家庭和事业时,秦桂芳则有些动情,“李钊在外省修桥时,我就一边工作,一边照顾家庭,父母也帮了许多忙。其实作为交通人,家庭的互相支持是非常重要的。”

  夫妻接力修桥的故事,让在场所有的作家为之感动,更感叹交通人的艰辛和不易。贵州省文联党组成员、副主席,贵州省作协主席团委员肖勤赶紧拿出手机加了夫妻俩的联系方式,并表示希望能够再次采访他们。

  秦桂芳(中)为作家们介绍大桥建设(肖维波 摄)

  “之前我采访过贵州另一位女总工程师张胜林,今天我又遇见了秦桂芳,她们是两个年代的人,拥有完全不同的女性特色,但都扎根在大山的建设一线,让我获得了很多灵感。”肖勤告诉记者:“之前我写过一篇报告文学,讲的是咱们贵州的全国劳模邓迎香带领村民们一起苦战13年挖通进村隧道的故事。这次采风后,我想尝试长篇小说,以邓迎香、张胜林、秦桂芳三位女性为原型进行创作,希望能写出一些有血有肉有温度有情感的交通故事。”

  作家们为贵州桥点赞(肖维波 摄)

  肖勤还说:“这次采风收获了太多第一次,第一次深入走进热火朝天的桥梁建设现场,第一次走进瓦斯隧道看到隧道建设者的艰辛和危险。昨天采风桐梓隧道时,那位隧道工程师说‘当瓦斯超标的险情报警时,所有的工人都在往后退,但我们要向前。’听到这句话,我都有些想落泪。‘贵州的平’这句话,说起来简单,但背后的艰辛难以想象。是贵州人战天斗地的精神,是交通人的负重前行,撑起了这片‘高速平原’。”

一审:李桢
二审:郭邱磊
三审:张超

作者: 编辑:田钰琳