名家书写贵州交通 | 峡谷架高桥 云雾穿桥过 是通途也是美景

2022-07-30 11:05  来源:多彩贵州网

  多彩贵州网·众望新闻讯(本网记者 李桢)一夜夏雨,炎夏的暑气一扫而光。伴着朦胧雨雾,7月28日清晨,南线采风团登上了距离河谷水面370米的世界首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁——坝陵河大桥,看云雾穿桥过、峡谷架高桥。

  云雾缭绕的坝陵河大桥

  坝陵河大桥是沪昆高速公路上跨越坝陵河大峡谷的一座特大型桥梁,于2009年底建成通车。大桥全长2237米,主跨1088米,桥面至坝陵河水面370米,建成时曾是“国内第一、世界第六”的大跨径钢桁加劲梁悬索桥,荣获2016年-2017年度中国建设工程鲁班奖。

  不同于众多超级大桥的凭栏远眺,坝陵河大桥也是国内少有、贵州唯一可以进入桥体内部旅游观光的世界级大桥。高空蹦极、高空秋千、高空漫步、低空跳伞、玻璃栈道等极限运动项目的加入,让坝陵河大桥更多了一份“硬核”体验感。

  2019年,坝陵河大桥还以其370米的蹦极跳设备刷新了吉尼斯蹦极世界纪录,成为世界最高商业蹦极跳设施,为坝陵河大桥再添一项世界纪录。

  南线采风团队登上坝陵河大桥观光缆道

  乘坐电梯登上坝陵河大桥的东岸主塔,再爬上两段一人宽的铁梯,就到了大桥腹部的观光缆道。头顶桥面呼啸而过的高速车辆轰隆声及震动感,与脚下悬空远眺的山谷河流之景,无一不令采风团队深感震撼。

  “没走过坝陵河大桥,不知道桥之高之美。我不是第一次登上坝陵河大桥,但每一次行走,都有不同的震撼。”在贵州省作协党组书记、副主席黄昌祥看来,坝陵河大桥不仅实现了“中国第一跨”“世界山地桥梁之最”的新跨越,更展现了贵州人的勇敢、智慧、勇于超越的大气魄。

  参观坝陵河贵州桥梁科技馆

  而在坝陵河大桥脚下,作为贵州唯一获评“全国公路科普教育基地(2022-2026年)”的坝陵河贵州桥梁科技馆,坝陵河贵州桥梁科技馆馆长赵雄向采风团介绍了为修建坝陵河大桥,创新和突破的各大技术难关,并围绕科技馆展陈动线着重介绍了贵州桥梁的重大成就及交通推动贵州发展的重大意义。

  如今,这个集多功能研学教室、图书角、桥梁文创店、休闲商业区、餐厅为一体的科技馆已成为“中国峡谷大桥(坝陵河)研学实践教育基地”,每年约有上万名来自全国各地的师生走进科技馆,一探贵州桥梁奥秘。

  小朋友正在进行研学体验

  从高耸入云的坝陵河大桥一路向东,跨越红枫湖景区及饮用水源保护区的G320线花渔洞大桥,是当天行程的第二站。

  G320线花渔洞大桥

  红枫湖上,花渔洞大桥如同一道美丽的彩虹飞架于红枫湖两岸,内倾10°的拱圈变高度的中承式提篮拱,与另外两座不同年代并排修建的桥梁横跨,刷新着又一个让世界刮目的多彩贵州新地标。

  据贵阳公路管理局现场讲解员董一菲介绍,花渔洞大桥于2022年通过中国公路学会推荐参加了国际桥梁大会(IBC)桥梁奖项的评比,从全球范围内众多杰出参评项目中脱颖而出,一举夺得第39届国际桥梁大会“古斯塔夫斯·林德撒尔”奖,开创了贵州普通国省道桥梁建设获国际奖项的先河。

  大桥全长269.6米,跨度和高度均不突出、造价仅1.1亿元,作为中国干线公路上首座获此殊荣的桥,花渔洞大桥到底凭的是什么?

  采风团队了解花渔洞大桥建设历程

  据了解,花渔洞大桥首创先建后拆的工艺,即借助新修建好的提篮拱,用钢梁将旧桥吊起,将原先旧桥400多吨的轴力改变成20吨。在此基础上,陆续对桥面进行切割、吊装转移,实现了施工区域的水域环境零污染,凸显着该桥的技术含量、环保价值和美学价值。

  “过去我们把自己写的小说叫做作品,但贵州的桥才是真正伟大的作品,贵州桥梁就是交通人写在大地上的作品。”在听到花渔洞大桥拆旧建新的建设历程和点滴往事时,贵州省作协主席团委员、《南风》杂志主编冉正万更是感叹交通人建桥的不易和艰辛。

一审:郭邱磊
二审:田钰琳
三审:张超

作者: 编辑:田钰琳